Movilidad Archive

Un gracias guatemalteco este Día de la Madre Tierra

Un gracias guatemalteco este Día de la Madre Tierra

Sunset, coming into Quetzaltenango/Xela

Por Tracy L. Barnett
Traducido por Luis Arias Blanco

QUETZALTENANGO, Guatemala – Desperté este brillante Día de las Madres con la vista desde la azotea del volcán Santa María y las formas conicas del verdor de las montañas que rodean esta encantadora ciudad, en las alturas. Quetzaltenango, conocido por los guatemaltecos como “Xela” por su nombre indígena, me parece literalmente un respiro de aire fresco.

El sonido de cachetada de las señoras en la cocina de al lado al estar “torteando”(hacer tortillas a mano), se entremezcla con la risa y la charla.

Mi bella madre e hija están bien y felices – Estoy agradecida por esto, y por lo todo que me han dado y estoy agradecida con skype, que me permite estar conectada desde tan lejos. Estoy agradecida también por las manos capaces y amantes de todas las madres a mi alrededor, que serán homenajeadas hoy con cenas familiares, eventos especiales y los ramos de flores espectaculares que se venden en las calles y mercados.

Pero más que nada, agradezco a la Madre que nos sostiene a todos, la Madre Tierra cuyos fértiles suelos, ríos caudalosos, fructíferos bosques y vastos océanos nos proveen alimento y abrigo, siglo tras siglo, y estoy agradecida por todos aquellos que trabajan para protegerla y nutrirla. Desde que he llegado a Guatemala, he conocido a tanta gente así.

Mis conversaciones con ellos han puesto de manifiesto la destrucción del medio ambiente todos los días en muchos niveles, la gente desde los taxistas hasta los vendedores ambulantes comentan sobre el calor cada vez más intenso, el aumento de las inundaciones, la contaminación de ríos, lagos y el aire. La mala noticia está en todas partes, y puede ser abrumador a veces. Pero también lo es la buena noticia: el hecho de que muchos están dedicando su energía y talento para cambiar el curso.

Me gustaría citar sólo algunos de los que me han inspirado en sus labores por la Madre Tierra en dos semanas cortas, interrumpidas en Guatemala, y les deseo a todos un Feliz Día de la Madre:

Magalí and Alejandra

Magalí Rey Rosa, la hermosa y elocuente voz de las áreas silvestres, cuyo trabajo en las últimas tres decadas ha despertado a tantos, y su hija, Alejandra Marroquín, quien lleva la antorcha.

Bayron Medina

Bayron Medina, un descendiente de los agricultores mayas en Alta Verapaz, que ahora trabaja para el Ministerio de Medio Ambiente, en colaboración con los agricultores en las zonas rurales para ayudarles a entender el valor de los recursos naturales que son confiados a su cuidado;

Maria Jose España

María José España, Mario Rodrigo Gonzalez and Karla Maldonado de los Mapaches, un grupo vibrante en la capital que comenzó a rescatar un cañón forestal y se ha desarrollado a una misión mucho más amplia;

Masa Critica Guatemala

Manuel Gómez, Dwight Posadas y el resto de Masa Crítica de Guatemala, un grupo de ciclistas dedicado y determinado a establecer el derecho de paso en calles muy transitadas de la capital para los ciclistas.

Steve Dudenhofer

Steve Dudenhofer y el resto de su equipo en Ak Tenamit Maya School, donde la protección de la tierra es una parte integral del plan de estudios, y los graduados están haciendo olas en todo el país en el desarrollo sostenible, la salud comunitaria, alfabetización de las mujeres y los proyectos de ecoturismo;

Maite Rodriguez Blandon

Maite Rodríguez Blandón de Fundación Guatemala, trabajando para empodizar mujeres guatemaltecas en la base. Levantando las mujeres de la pobreza y dandoles control de sus terrenos, dice, es una de las mejores maneras para proteger el medioambiente.

Mega and Amanda from Rasta Mesa

Amanda y Mega en Rasta Mesa, que trabajan en Livingston para preservar la cultura Garífuna y la tierra.

Eduardo Gularte y Gaby Diaz

Eduardo Gularte, Gaby Díaz y otros del Centro para la Comunicación y el Desarrollo, un grupo de comunicadores de trabajo dedicado a capacitar a las personas a nivel local para utilizar herramientas de comunicación para el cambio social;

Edith Panameño

Edith Panameño, una maestra de escuela que trabaja para establecer una red de eco-clubes de la región del Lago de Izabal;

Silvia, Maria Isabel y Luis Rey

La familia Reyes del Hotel Ajau, y todos los dueños de negocios luchando para hacer sus compañías sostenibles bajo los programas Green Deal y Great Green Deal;

Rodolfo Trinidad y Rai Aguirre

Rodolfo Trinidad y Rai Aguirre

Rodolfo Trinidad de Campus Sustentable, Universidad Rafael Landívar, y Rai Aguirre de EcoCinergia, Universidad de San Carlos, dos grupos que estan trabajando con ingenio y creatividad en diferentes formas de crear conciencia en el Campus.

Community Radio activists at a CECODE workshop in Xela

Sandra, Tino, Maribel y muchos otros en una red de activistas de las radios comunitarias, que han trabajado encarando la represión gubernamental para llevar las noticias y los análisis pertinentes a las comunidades indígenas y campesinas de Guatemala, en su lengua materna.

Movimiento Agua y Juventud workshop in Xela

Alejandra Tiguila y un anfitrión de otros con el capítulo guatemalteco de Movimiento Agua y Juventud, un grupo internacional muy dinámico que combinando energía y compromiso iluminan la obscuridad – y mi corazón – en un centro de retiro en Quetzaltenango al que recientemente asistí.

La lista sigue y así seguirá, mi lista de contactos se ha multiplicado, y no voy a ser capaz de visitar a una décima parte de los valiosos grupos de trabajo de conservación en todo el país. Sin embargo, lo que he visto en estas dos semanas da muchas razones para la esperanza. Sigue leyendo en los próximos días y semanas para cumplir con estos y muchos que estan cambiando el mundo y se esfuerzan por hacerlo mejor en conjunto con El Proyecto Esperanza.

Bicicletas blancas: Un mensaje fuerte para todos

Bicicletas blancas: Un mensaje fuerte para todos

La muerte de cuatro ciclistas la semana pasada en Guadalajara ha sido un golpe muy duro para la comunidad. Los integrantes de GDL en Bici, Com:Plot, Ciudad Para Todos, Camara Rodante y otros salieron con comentarios fuertes. Aquí va dos comentarios, uno por Alfredo Hidalgo, fundador de Com:Plot, y otro por Felipeno Reyes, que también escribió una respuesta muy elocuente. A la vez, el video respuesta de Jesus “Negro” Soto de Ciudad Para Todos.


Bicicletas Blancas
Por Alfredo Hidalgo Rasmussen
Para la columna “Cita en la ciudad” en el Informador

Solidaridad, responsabilidad, igualdad y respeto, trayectos con calidad de vida para todos: el fomento al uso de la bicicleta es eso y mucho más, es un acto a favor de todos, nos hace mejores a nosotros, hace mejores a los demás. Moverse en bicicleta por la ciudad es hoy una aspiración inobjetable de una generación más urbana que nunca, pero tal vez también, más irresponsable que nunca.

La colocación que se hará hoy de cuatro bicicletas blancas en distintos lugares de Guadalajara, tal como ocurre en decenas de ciudades en el mundo cuando muere un ciclista en un accidente de tránsito, es triste y frustrante; habla muy bien de la solidaridad de los ciclistas, pero muy mal de nuestra cultura vial, reglamentos y autoridades, que no han establecido acciones eficientes para una política de movilidad y espacios públicos, que atienda integralmente a peatones y ciclistas. Seguir construyendo una ciudad que no ofrece seguridad de tránsito a sus habitantes más vulnerables es irresponsable.

Lea toda la columna aqui

Y lo de Felipeno Reyes:

Bicicletas Blancas, Un Comunicado al Prensa, publicado en su blog, Felipeno.

Impunemente, los automóviles usurpan el espacio humano,envenenan el aire y, con frecuencia,
asesinan a los intrusos que invaden su territorio conquistado.
¿En qué distingue la violencia que mata por motor de la que mata por cuchillo o bala?
Eduardo Galeano.
Patas arriba. La escuela del mundo al revés.

La semana pasada a Juan Carlos Tovar Cárdenas lo atropelló un minibus sin permiso de circulación; a un ciclista sin identificar, de 70 años de edad, lo arrastró la unidad 623; a Guillermo Martínez Torres de 9 años lo atropelló un trailer; la misma suerte corrió Sergio Arturo Romo Orozco de 67 años. De tres de ellos nos enteramos por los medios de comunicación, de otro, lo supimos porque su amigo nos dio aviso.

Cuatro ciclistas atropellados en una semana y ningún responsable. Del único que teníamos noticia, el chofer del minibús que mató al niño, se publicó que el lunes fue liberado sin cargos mayores.

Mientras tanto la Secretaría de Vialidad y Transporte, pasiva, sigue expidiendo alrededor de 800 licencias diarias para conductores que no fueron evaluados ni educados en el respeto a los peatones y ciclistas y, en su lugar, celebra la eficiencia y rapidez de su servicio. Por otra parte, la mayoría de ciudadanos que no responden al llamado de quienes exigimos absoluto respeto en las calles.

Lea el comunicado de prensa completa aquí.

Foto de las bicicletas blancas gracias a Velo_City, Flickr Creative Commons.

Guerreros de Guadalajara: Luchando por un mundo mejor

Guerreros de Guadalajara: Luchando por un mundo mejor

Hoy desperté en las montañas verdes del campo fuera de Tepoztlán, en el centro de México – muy lejos de la conmoción y movimiento de Guadalajara. Ahí conocí tanta gente trabajando con compromiso, creatividad y inteligencia – cada uno a su manera – para un planeta y una cultura más sanos. Desde el centro hasta las orillas, y más allá – en los pueblos de Jalisco y en la sierra con los Huicholes – en todos lados encontré más razones para la esperanza. Antes de que me meta en otras cosas, me gustaría reconocer a 24 personas increíbles que conocí durante mi estadía.
Ahí van unos retratos de 24 personas metidas en esta lucha.

Para verlas, visitar a Guerreros de Guadalajara, una entrada bilingue en mi cuenta de Flickr.

Gracias a TheLittleTx, Flickr Creative Commons, por el uso de la foto de La Minerva, guerrera antigua y símbolo de la Guadalajara moderna.

Los cámaras rodantes de Guadalajara

Los cámaras rodantes de Guadalajara

Por Tracy L. Barnett
Traducida por Sara Nso

La semana pasada tuve la oportunidad de visitar a Carlos Ibarra, fotógrafo para El Mural y uno de los fundadores de Cámara Rodante.

Carlos with his collection of miniature bicycles and a photo of his father, an avid bicyclist.

Este intrépido grupo de fotógrafos en bicicleta se dedica a la promoción del ciclismo de varias maneras. Aparte de sus salidas semanales, para recorrer zonas rurales en los alrededores de Guadalajara y más allá, estos han organizado campañas para pedir el voto, excursiones para niños, seminarios de primeros auxilios, talleres de reparación de bicicletas, y actos de recogida de fondos para Haití – todas ellas desde el asiento de una bicicleta.
Fundado por Carlos y otros fotógrafos tapatíos hace unos dos años, el grupo ha crecido incluyendo a no fotógrafos también, y trabaja para iniciar a los principiantes en la vida del ciclista.

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Dicho esto, el grupo sí hace algunos trayectos difíciles para los estándares de un principiante. Recientemente, una salida para recoger fondos para Haití llegó a los 100 kilómetros. Y la excursión de trial en la accidentada zona campestre de Jalisco puede constituir un desafío, sobre todo cuando estalla una tormenta –como fue el caso en una reciente salida en el país de Juan Rulfo, entre San Gabriel y Tapalpa.

“Esto fue uno de los paseos mas padres porque nos tocó una tormenta. Allí campamos y todo,” dijo Ibarra, entusiasmado, mientras enseña fotografías de ciclistas empapados y sonrientes. “Son aventuras.”

Y, en efecto, éste debe de ser el grupo de ciclismo más documentado de todos los tiempos, con tantos fotógrafos como se cuentan entre sus filas. A continuación, una serie de diapositivas con los momentos cumbre del grupo en los dos últimos años.

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El grupo también ofrece mucha diversión para los más jóvenes. Una fiesta ciclista organizada recientemente para los hijos, sobrinas, sobrinos y pequeños amigos de Cámara Rodante se acompañó de piñatas con forma de carros.

“Queríamos un poco jugar con eso: dales a entender los niños, que ¡acabar con los carros! Entonces fue algo simbólico, y los niños eran maravillados. Otros no querían porque les gustaba la piñata, el carrito …Pero eso fue la idea, que usar la bici – que es bueno para la salud, que no contamina, que se puede mover fácilmente.”

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Com:Plot conspira para recuperar la ciudad

Com:Plot conspira para recuperar la ciudad

Por Tracy L. Barnett
Traducido por Sara Nso

Uno de los grupos más intrigantes de Guadalajara es Com:Plot, cuyo nombre es un juego de palabras; Com de comunidad, y plot de argumento, conspiración, es decir la comunidad en conspiración.

La misión de Com:Plot es empujar el desarrollo de la ciudad en una dirección más sostenible y humana. Uno de sus más exitosos proyectos hasta hoy día ha sido la City Walks, o Camina por Guadalajara. La ciudad es dividida entre los participantes y una carretera que atraviesa la ciudad es trazada para cada equipo. La marcha de 40 kilómetros se hace en dos días y, por el camino, los participantes toman nota de los cambios vistos.

“La idea es que vayamos a descubrir la ciudad: cómo está creciendo, lo que ocurre en ella, cómo huele, cómo se siente en diferentes momentos del día”, dijo Patricia Martínez, una periodista medioambiental y colaboradora ocasional del Proyecto Esperanza, que ha aunado fuerzas con Com:Plot. “Así experimentamos la ciudad con todos nuestros sentidos. Es más que un reconocimiento de lo que ocurre en el interior de los límites urbanos, también propone otras ideas como la recuperación de espacios públicos”.

Pasan de los suburbios elegantes, a los vecindarios de clase trabajadora, carreteras abandonadas y locales verdaderamente deprimidos. Cuando cada equipo regresa, sus miembros se reúnen para identificar un área problemática en la que llevarán a cabo un plan de ‘intervención’, una acción que ayudará a cambiar el sentido de la corriente en esa área problemática, o al menos llamará la atención pública hacia el problema”.

Patricia compartió conmigo algunas historias y fotos de la segunda Caminata, que tuvo lugar el pasado otoño. Ahora están preparándose para la tercera Caminata, que se producirá el segundo fin de semana de febrero, en conjunción con el 467 aniversario de la ciudad. Si estás interesado en participar, consulta la página web aquí. Entretanto, aquí tienes un pequeño “antes” y “después” de una de las ‘intervenciones’ más creativas del grupo.

El Patio Miravalle: Antes

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El patio Miravalle: después
La destrucción fue demasiado costosa para una reparación o un recambio. Lo que el grupo hizo fue limpiar la zona y utilizar cartas de un blanco puro para ilustrar lo que debería haber habido allí: Orgullosa madre, amantes, niños, árbol, pintura, papelera, juego de baloncesto, verde. El resultado:

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Otra intervención, igualmente conmovedora, tuvo lugar en el lago Las Pintas. Este lago entre Tlaquepaque y El Salto ha sido contaminado desde finales de los 70, y los niños de jóvenes familias que viven en los alrededores no tienen dónde jugar. La intervención: los miembros de Com:Plot crearon siluetas de niños jugando, pescando, pasando su tiempo en el lago como solían hacerlo antes.

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El Parque Nómada fue una declaración profunda sobre la necesidad de una política de transporte más inclusiva. El equipo creó aceras y carriles de bicicleta en los que no hubiese nadie, y literalmente desplegó una alfombra roja para los peatones, con la intención de demostrar que ellos eran realmente ‘los reyes de la calle’.

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En sus propias palabras:

“El Parque Nómada pone en cuestión el monopolio del uso del espacio público por los automóviles, liberando el espacio monopolizado por los coches, habilitándolo para otras actividades y para transportes alternativos más inclusivos. El ciudadano de a pie puede experimentar la posibilidad de una ciudad a escala más humana, en su propio vecindario, con espacios agradables en los que se puede circular en bicicleta, pasear o descansar, encontrarse con otros viandantes o tener la oportunidad de desarrollar su propia dinámica. Con este ejercicio, evocamos el anhelo que se dispersa entre el tubo de escape y el ruido de motores, para que este deseo crezca y estos vecinos se apropien de la idea”.

Otra intervención más, la parada de autobús, fue muy pragmática. El equipo construyó una marquesina de autobús con tablas de madera desechadas. Cuando un inspector del gobirno de Tlaquepaque quejó y amenazó con retirar la marquesina, ellos le ignoraron; los viajeros mostraron su aprobación con uso apreciativo.

Click Patricia_Martinez_interview to see the interview with Patricia.

Guadalajara por la noche… y en bicicleta

Guadalajara por la noche… y en bicicleta

Por Tracy L. Barnett
Traducido por Sara Nso

No todos los días puede uno ir en bicicleta al teatro, acompañado de 500 entusiastas ciclistas. Pero en Guadalajara, puedes hacerlo una vez a la semana.


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En realidad, puedes montar en bicicleta con una manada de ciclistas prácticamente cada noche de la semana – tan sólo elige el día. “Al Teatro en Bici” es una iniciativa en la aparentemente interminable lista de actividades relacionadas con la bicicleta, en Guadalajara. Existe la Camera Rodante, un grupo de fotógrafos ciclistas. Existe la GDL en Bici, un grupo de jóvenes profesionales dedicado a reclamar las calles para todos, y no sólo para los coches. Sus paseos nocturnos, cada uno con un tema y con los ciclistas disfrazados, han reunido a más de 4.000 participantes.

El martes tuve oportunidad de conocer la explosión de bicicletas de Guadalajara, así como la razón por la cual ésta ha tenido lugar aquí. Guadalajara, al igual que la mayoría de las ciudades estadounidenses, es una ciudad que gira en torno al automóvil y en la que el tránsito público es desorganizado. Un trayecto en taxi a Tonalá, una aldea en los suburbio del sur, me tomó 15 minutos; el autobús de vuelta, una hora y media. Aún tuvimos que invertir más tiempo en descubrir cómo tomar el autobús de regreso a Tonalá.

Y esto sin mencionar la agresiva postura que un peatón debe adoptar para superar las glorietas, círculos de tráfico en los que una aparentemente interminable masa agitada de vehículos da vueltas vertiginosamente.

Nada sorprendente, así pues, que, en una ciudad en la que mucha gente no tiene coches, los frustrados habitantes se hayan volcado en las bicicletas, para luego agruparse en números que les ofrezcan una seguridad. No pudo haber sido fácil, sin embargo, en una ciudad en la que hace tan sólo unos pocos años las bicicletas eran vistas principalmente como vehículo para los vendedores callejeros y los pobres.

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El martes, en el primer paseo después de las vacaciones, centenares se arremolinaron con sus bicicletas frente al Punto del Arte, un elegante café en el Centro. De repente, un grito se abrió paso – “¡Ya vamos!”, seguido de la voz de Aretha Franklin retumbando desde los altavoces adheridos a la bicicleta guía.

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“What you want, baby, I got it… What you need, you know I got it. All I’m askin’ for is a little respect…” (“Lo que quieres, cariño, yo lo tengo… Lo que necesitas, sabes que lo tengo. Todo lo que pido es un poco de respeto…”)

No sé lo que pasó con los impacientes conductores que esperaban mientras que las hordas sobre ruedas fluían a través de los semáforos en rojo, pero el mensaje no pasó desapercibido para mí.

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La ecléctica banda sonora entrelazaba los Rolling Stones con Caifanes, Lynyrd Skynyrd con Café Tacuba, y con Guns ‘N Roses. Y la euforia era tan elevada que podías sentirla saltando por el decorado Beaux Arts de las calles del casco viejo. Nos movimos por aquellas calles durante alrededor de una hora, antes de desembocar en el impresionante Teatro neoclásico Degollado, en el que nos amontonamos para ver el espectáculo gratuito de ZaikoCirco; una compañía internacional y surrealista de intérpretes de circo que, por supuesto, apoyaban el esfuerzo de los ciclistas con su acto.

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En resumen, una actuación fenomenal – que empezara con el paseo.

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El Torbellino Que Es Organi-K

El Torbellino Que Es Organi-K

Por Tracy L. Barnett
Traducido por Mariem Ortiz

Ayer me reuní con unas de las personas con mayor influencia en los movimientos ambientales del Distrito Federal. Entre todas las llamadas telefonicas, revisiones de agenda y manejo de detalles, el fundador deOrgani-K, Arnold Ricalde De Jager, compartió con nosotros algunas ideas en una entrevista que pondre un poco más tarde. También observe desde una pequeña ventana al torbellino que es Organi-K.

En la agenda: un foro alternativo para las futuras pláticas sobre COP16, que se llevaran a cabo en Diciembre aquí en la Ciudad de México; Pepenafest, un festival que celebra los usos creativos de la basura, programado para esta primavera; reuniéndose para un referéndum entre los habitantes de Lomas de Platero, el proyecto de Ecobarrio que el grupo esta ayudando a organizar; un proyecto de reforestación, una prohibición de las bolsas plásticas; una nueva edición de su libro seminal, EcoHábitat, techos verdes y reciclaje, derechos de animales, la lista continúa y continúa.

Pero ahora, entre juntas y llamadas, se le pide a Arnold que le de unos cuantos minutos a un periodista, y enfoca su atención en la idea completa. Ricalde, un fundador del Partido Verde de México, rompió lazos con el partido y giró a la derecha, y trabaja como consejero de la ciudad y del Alcalde Marcelo Ebrard, un autor y maestro de los principios sustentables, pero sobretodo un organizador carismático, capaz de inspirar y movilizar masas a largo plazo. Nos deslumbra con su sonrisa megawatt digna de Brad Pitt y se lanza a un apasionado análisis, muy apenas parando para respirar.

El creciente énfasis de México D.F. a los principios sustentables, promovidos por Ebrard pero llevados a cabo por departamentos medioambientales en todas las agencias de la ciudad y ratificados por una asamblea legislativa cooperativa, ha sido por necesidad, dice Ricalde – por la llegada del pico del petróleo, la disminución de fuentes de agua, y un incremento en precios. “No es que a alguien ha ocurrido, vamos a ser ecologistas.”

“Lo tuvimos que hacer a causa de la necesidad,” dijo. “Hace 20 años, éramos la ciudad más contaminada del planeta, , y tenia un costo a la economía, a la salud, a la gente, entonces ahora que quedamos sin petróleo en el país, vemos que el costo del transporte publico esta subiendo, vemos como el costo de los consumos también esta subiendo, si queremos realmente tener un gobierno responsable, tenemos que cambiar. Tenemos que transitar a la sostentabilidad, porque no tenemos otra opción.”

Organi-K trabaja para presionar a la legislatura, como prohibir el uso de bolsas de plástico, que fue aprobada el año pasado, y se les dió un año a las compañías para cumplir. Pero lo más importante, dice Ricalde, es el cambio a nivel personal.

“Después de lograr que se pasen varias leyes ecológicas, tratando de colocar el problema a nivel gubernamental, nos damos cuenta que esto es importante, pero lo más importante es el cambio en cada persona, y en sus hábitos de consumo; en como uno se transporta, como manejan sus desperdicios, si separan y reciclan, si hacen composta – todos podemos hacer una en nuestra casa.

“A través de los años, hemos aprendido que el cambio ecológico empieza en uno mismo, lo que podemos hacer en relación con el medio ambiente. Desde como nos transportamos – como me muevo a lo largo del día, que tanta basura genero, estoy consumiendo productos orgánicos o no, ando en bicicleta o Metro, por ejemplo…”

Hubo mucho más, y la entrevista entera está abajo. Pero ahora me tengo que preparar para encontrarme con el abuelo del movimiento medioambiental en Latinoamérica, “Subcoyote” Alberto Ruz, fundador de la Caravana Arcoiris por la Paz.

Primerio quiero mencionar brevemente a los otros de la junta, porque regresare a ellos también; Noelle Romero, un incansable organizador del proyecto del Green Circle project y muchas otras iniciativas, y Laura Kuri, fundadora del movimiento bioregional en México. Me reuniré con Noelle el viernes para aprender mas sobre las azoteas verdes, y visitaré a Laura en su centro ecológico en Cuernavaca más adelante en el mes.

Ahora, para una visita con el Subcoyote… hasta mañana, amigos.

From left, Lupita (Arnold's assistant), Arnold Ricalde de Jager, Laura Kuri, Noelle Romero

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Ciudadanos en defensa del espacio público

Ciudadanos en defensa del espacio público


Por Patricia Martínez

GUADALAJARA, Jalísco, México – Un campamento ciudadano tiene en suspenso una emblemática obra vial del gobierno del Estado de Jalisco, en Guadalajara. Son jóvenes profesionistas y habitantes comunes que decidieron oponerse a la construcción de un puente atirantado que costaría alrededor de mil millones de pesos (76 millones de dólares), el cual permitiría cruzar la confluencia de dos avenidas en menos tiempo y a mayor velocidad.

Ciudad Para Todos es el colectivo que instaló su camping informativo el día de arranque de las obras, como manifestación de rechazo a un proyecto que promueve un modelo de ciudad insostenible: basado en el uso del automóvil.

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Foto de Patricia Karenina

Llevan dos semanas montados entre árboles derribados, maquinaria y el tránsito acelerado de las avenidas Lázaro Cárdenas y López Mateos; desde entonces esperan que las autoridades gubernamentales se sienten a dialogar con ellos, pero ningún llamado es efectivo.

Ellos piden un “un puente de diálogo”, para negociar un Plan Integral de Movilidad que siente las bases que reviertan el incremento de automóviles, la degradación del espacio público, el deterioro ambiental e inseguridad para peatones y ciclistas, entre otros.

“Apostamos a una ciudad compacta y sustentable, que permita que cualquier persona pueda llegar pronto a cualquier lugar sin arriesgar sus vida, sin contaminar el ambiente y sin herir el tejido urbano”, dice Felipe Reyes, integrante del colectivo y quien padece el frío de una noche en vela.

El puente vehicular requerirá de una inversión de mil millones de pesos, pero también de otras siete obras viales consecutivas para cumplir su cometido final: agilizar el tránsito vehicular. Actualmente a un automovilista le toma 163 segundos cruzar este punto, a 18 km/hr, con la obra lo haría en 42 a 48 km/hr, según la promesa gubernamental.

“Queremos una ciudad donde las personas sean la prioridad y la calidad de vida no sea sacrificada por la interminable demanda de espacio para el transporte privado”, sentencia el colectivo.

Para seguir la pista:

pasaloaunmejor.wordpress.com

www.pasalomejor.jalisco.gob.mx