Reportaje y fotos por Tracy L. Barnett
Traducción por Louis Céspedes
El Proyecto Esperanza
GUADALAJARA, México – Era un dia fantástico para una caminata, y un ruta, alucinante sino que bella. El quinto evento de Camina por Guadalajara, organizado por los grupos ciudadanos Com:Plot y Ciudad para Todos logro una audiencia de participantes diversos en la Plaza Juárez sobre la Calzada Independencia.
La idea de una caminata, como con las caminatas anteriores, fueron concebidas por Com:Plot, con la intención de enfocar la atención ciudadana hacia una sección transversal de su ciudad, así cuadra por cuadra, invitando a los participantes a reconocer íntimamente su ciudad. En esta ocasión, la caminata dura un día completo, atravesando el centro histórico tapatío por la Calzada Independencia desde un extremo al otro.
Desde las plazas y edificaciones de patrimonio hasta los nuevos suburbios y desarrollos, caminamos hasta llegar al mirador de la Barranca de Huentitán. (Este grupo ciudadano y Ciudad Para Todos, otro grupo hermano que también colabora en las caminatas fueron perfilados en mis reportajes sobre Latino América: Com:Plot Conspira Para Recuparar la Ciudad y Una Ciudad Para Todos, No Solo Los Autos).
En el camino, nuestra ruta se entrelazaba con los barrios y vecindarios colindantes a la Calzada Independencia. El grupo observaba y documentaba los tesoros históricos de la ciudad junto con sus grandes desaciertos y deficiencias; o en su manera diplomática, lo que Alfredo Hidalgo, Director de Com:Plot denomina como “oportunidades” a pocos pasos uno del otro.
“La Calzada Independencia es un territorio urbano lleno de retos, sorpresas, e historias, y seguramente nos dará la oportunidad de redescubrir nuestro entorno”, dijo Alfredo Hidalgo a los 100 reunidos a participar en la caminata. Aquí veremos a la ciudad con una mirada hacia el pasado, pero sobre todo con optimismo hacia el futuro.”
Alfredo, como muchos otros participantes, es arquitecto que aboga por la planeación progresiva e incluyente de Guadalajara, insistiendo en una ciudad sustentable y accesible. A pesar de 500 años de historia colonial, Guadalajara es una metrópolis creada para automóviles, como la mayoría de ciudades estadounidenses, pero sin la planeación consiente a largo plazo. Por lo tanto, esta bella ciudad sufre de los males de congestionamiento, desforestación y contaminación que plagan las grandes metrópolis.
Un ejemplo perfecto se resume en nuestra visita al Parque Agua Azul. Es un parque hermoso cubierto por las sombras de los árboles, lleno de tapatíos disfrutando de un día soleado. Pero las aguas azules por el cual fue nombrado este parque, son nada más que un recuerdo. “La extensión completa del parque era un lago enorme”, explicó el investigador e historiador Guillermo Gómez, que narró gran parte de nuestro recorrido. Durante el Porfiriato – casas elegantes bordaban con el lago y las personas retiraban agua de ahí.
“Con la introducción del automóvil, todo cambió aquí y en el resto de la ciudad”, dice Gómez. El lago gradualmente fue drenado y el río entubado para construir esta avenida. Ahora el antes majestuoso Río San Juan de Dios esta relegado al alcantarillado de la ciudad.
Pero sin detenerse en las decisiones desafortunadas del pasado, este grupo animado siguió hacia unos arcos, pasando una florería y tomando el sol que brindaba el día, las cámaras listas para documentar el rostro de la Calzada, ya fuera por lo mejor o peor. Rápidamente después nos desviamos hacia la colonia casi olvidada de Analco, las banquetas desaparecieron.
“¿Dónde están las banquetas?” preguntaba Guillermo, indignado, apuntando hacia un tramo largo de grava y tierra. “Es una cosa destruir una banqueta, pero no tenerla es otra.”
La colonia de Analco era una comunidad activa y reconocida en su día, aunque siempre fue de clase obrera. Los cuidadnos más pudientes construyeron sus casas en el lado poniente de la Calzada, y hasta este día es notoria la diferencia en el carácter de las colonias. Pero Analco sufrió un desplomo significativo en su comunidad cuando un 22 de Abril en 1992, una explosión de gas en ductos subterráneos dejo al menos 300 muertos (por fuentes extraoficiales, el numero de muertos excede 2000 personas).
Jesús Arreola, profesor de planeación urbana en la Universidad de Guadalajara, se crió en Analco y recuerda este lugar como una zona llena de vida y potencial económico, un lugar donde un niño pequeño podía pasear en su bicicleta. Ahora muchas de esas personas se encuentran en las periferias de la mancha urbana, dejando solo ancianos y los marginados ocupando los vacíos de esta infraestructura deteriorada.
“Nosotros los ciudadanos tenemos que convencer a nuestro gobierno que retomen los proyectos necesarios para que regrese la inversión a estos espacios, dice Arreola.
Solares abandonados llenos de basura y hierbas colindan las calles donde sucedió la explosión hace 20 años.
Aquí hay muchas oportunidades, menciona Gómez. Un edificio Art Deco…
una fábrica de harina de maíz, abandonada, donde antes personas venían desde lejos a procesar sus cosechas…
un mercado deteriorado pero aún una joya histórica…
de donde son los reconocidos “elotes más dulces de la ciudad”, según Guillermo.
Pero aún en los lugares más alucinantes, hay serios problemas.
Aquí también encontramos el antes glorioso Coliseo, el mejor y más grande de las instalaciones de su época para los partidos internacionales de boxeo y lucha libre de los años 30’s y 40’s.
Afortunadamente, llego el momento de regresar a la Calzada, solamente a una cuadra, pero como pronto nos dimos cuenta, que las diferencias existen en solamente una dos o tres cuadras en esta ciudad.
Monumento a la Independencia Mexicana
Lugar del histórico Teatro Alameda, visitado en su gala inaugural en 1942 por personajes de la época de oro del cine mexicano como María Félix y Cantinflas, fue clausurado en 1980 y permaneció abandonado por 20 años cuando al fin se “derrumbó” para hacer espacio para un McDonalds y Cineplex.
Afortunadamente, el Hospicio Cabañas no sufrió un fin similar. Construido en 1791, continuó operando hasta 1980, y después el Instituto Cabañas cambióa un centro cultural donde se encuentran muestras de los murales de Jose Clemente Orozco.
Detrás del Hospicio Cabañas, el Mercado Libertad, un vasto y caótico edificio al pie de la Calzada – comunmente conocido como el Mercado San Juan de Dios por su cercanía al río desaparecido – aquí puedes encontrar cualquier cosa, desde las artesanías más criollas, dulces, o bolsas de marca, fusiles y revólveres – sorprendente ya que las armas de fuego son prohibidas en México.
Al cruzar la Avenida Juárez, encontramos la recién remodelada Plaza de los Mariachis…..
Luego a unos pasos, subimos a la bella Plaza Tapatía, una seria de plazas comunicadas con edificios históricos como el Teatro Degollado, Hospicio Cabañas, y la Catedral… cada plazoleta resaltando el orgullo histórico de los tapatíos.
Podíamos fácilmente permanecer en el centro histórico, paseando y escuchando la música y las conversaciones ajenas, o explorando la catedral o los museos y restaurantes, pero la Calzada nos esperaba, y continuamos.
De nuevo a pocas cuadras la Calzada se transformaba nuevamente. Otra ciudad era evidente.
(Traduccion: Dear Virgin of Guadalupe, I am a sinner; send me the punishments that you want but please don’t send me another government by the PAN – the conservative National Action Party.)
Pronto llegamos al recién intervenido Parque Morelos, considerado por muchos como el patrimonio más antiguo de la ciudad, con su kiosco y bancas originales de hierro forjado, es un oasis de espacio verde en una jungla de concreto.
Desde ahí pasamos al histórico barrio del Retiro, nombrado en ese entonces porque se encontraba en la periferia de la ciudad en el momento de su fundación.
El vecindario era reconocido por su industria de piel, y por albergar el majestuoso y singular Templo de Nuestra Señora del Rosario, y, según me comentó una compañera llamada Norma, el pequeño fenómeno arquitectónico de la cuadra más pequeña de Guadalajara.
No mucho después alcancé a Patricio Alva de Ciudad Para Todos. El llevaba una lata de pintura aerosol con unas calcas de signo de minusválido, para pintar sobre las áreas más ofensivas de la ciudad donde el grupo requiere de la planeación y el derecho de accesibilidad. Observaron a lo largo de nuestro recorrido esas áreas donde existían los agravios más notorios como la falta de rampas…
huecos impresionantes en las banquetas…
y pendientes imposibles para sillas de ruedas.
Rápidamente, los hijos de Alfredo fueron alertando a Patricio, buscando peligros peatonales en cada cuadra.
Otra táctica usada por Ciudad Para Todos son las “wikimultas” o multas ciudadanas distribuidas a los conductores que dejan sus coches mal estacionados invadiendo el paso público en banquetas.
En un caso, vimos una extensión de parque público con rejas, cerrado y vacío, obligando a los niños a jugar en un lote de tierra cercano.
“¿Porque cierran un parque?, los parques deben estar abiertos” lamenta Jesús Arreola.
(Translation: FINED by vigilant citizens….We invite you to cooperate in the improvement, harmony and mobility of our city. Respecting each other we will achieve a city that is worthy of all of us.)
También me encontré con alumnos, Andrea Cornejo y Juan Pablo Morett, quienes participaban por primera vez en la caminata y disfrutaron de la oportunidad de conocer su ciudad desde otra perspectiva.
Te das cuenta de los obstáculos que enfrentan los discapacitados, dijo Andrea, “ y te percatas que hay zonas muy bien cuidadas por el gobierno y otras que son ignoradas y te fijas que realmente hay cosas muy bonitas que nunca notamos antes.
“Espero que el gobierno se de cuenta que hay personas realmente preocupadas por la ciudad”, añadió, “y que estamos atentos de los problemas que persisten; no es suficiente ocultar los problemas en estas zonas con implementar un Macrobús.”
Yeriel de GDL en Bici, otro de los grupos ciudadanos innovadores que buscan cambiar el paisaje de Guadalajara, en particular para los ciclistas. En esta ocasión Yeriel observó como el recién instalado Macrobús – un proyecto controversial pero ahora con una demanda importante – ha cambiado la dinámica de la avenida.
“El tráfico fluye mucho mejor ahora”, dice Yeriel, “y otra gran ventaja”, añadió con un grado de ironía, “ahora tenemos un carril grandísimo para bicicletas.”
Momentos después, un ciclista pasó por el carril dedicado del Macrobús – ilegalmente, pero sin tráfico y mucho más seguro que en los carriles normales.
Yeriel dice que los ciclistas usualmente escuchan o ven el Macrobús y se salen del carril, sino es que los conductores le avisan tocando el claxon.
Eran las 2 de la tarde cuando llegamos al Estadio y tomamos un tiempo para comer nuestros “lonches”. Yo partí a la Plaza de Tecnología, donde quería cumplir con unas diligencias. Desgraciadamente por el tráfico demoré dos horas en volver con el grupo. Me perdí el zoológico, el pueblito colonial de Huentitán – ahora tragado por la metrópoli, pero aún lleno de gracia y folklore y la única banqueta intacta de toda la zona – de acuerdo a las observadora Karla Preciado de Ciudad Para Todos – frente la sede corporativa de Coca-Cola.
Yo tomé el Macrobús, una eficiente, limpia y rápida alternativa de transporte público que atraviesa la Calzada, pasando rápidamente por las colonias de Independencia y Huentitán, y luego por una área que parecía estar bajo construcción. Finalmente el camión se detiene y llegamos al final de la ruta.
Encontré el grupo ya al final de la caminata, y pude reintegrarme donde me esperaba una sorpresa increíble. Karla me esperaba en la terminal y entramos al Parque Mirador. De repente el paisaje se abre al igual que mi boca.
¡Que vista! pensé, nada menos que espectacular. Concentré la mirada otra vez, perpleja. La grandeza de la Barranca de Huentitán, se extiende como una postal panorámica gigante. Esta maravilla inesperada quedaba al fin de la Calzada de la Independencia.
Ahí tomamos fotos frente a la Barranca. Una foto perfecta del grupo, unas 60 personas que llegaron hasta el final.
Para más informes sobre Com:Plot, y para apoyar en los días de acción ciudadana, visita la página www.infotectura.org y el blog.
Para otras acciones innovadoras de Ciudad Para Todos o para bajar copias de las wikimultas para uso ciudadano, vista su blog y Facebook.
Para ver las actividades que promueve GDL en Bici y los otros grupos ciclistas en Guadalajara visita Facebook y el blog: http://gdlenbici.org/
Y un último grupo ciudadano que acabo de conocer: Las Otras Caras de la Ciudad, en Facebook: LasotrascarasDelaciudad.
